一直觉得塞纳和卡卡很像,都出生于巴西圣保罗,家境优越,来自白人高级知识分子家庭,都是体育界难得的长相俊俏的全民偶像。
首先从信仰来说,他们都是上帝的忠实信徒,而且身体力行。
塞纳在日本铃鹿赛道拿下个人第一个总冠军时,他说在雨中冲刺时,我感觉到是上次在给我指引方向,他与我同在。他把他的一切成就都归结为上帝。甚至他的一生之敌普罗斯特也总是说他受够了塞纳的说教,说得好像他们是输给了上帝而不是一个车手;
卡卡人称上帝之子,小时候他在一次跳水时出了偏差,导致脊椎骨节破损
对F1,并没有特别的喜好,对塞纳,之前也只是知道他被称为车神。而塞纳的这部纪录片,则让我对塞纳、对F1有了更深入的认识。这是一位车神的传记,从他已卡丁车手跨界进入F1,从次级车队一路打拼,在他传奇而短暂的一生中,参加了161场大奖赛、获得41次冠军、65次排头位、三次一级方程式大奖赛年度总冠军。他也是F1承前启后的赛车手,在他职业生涯前期,普鲁斯特称霸F1,随着塞纳的崛起,普鲁斯特最终提前退役,而他与普鲁斯特的恩恩怨怨,也是这部纪录片的重点;在他生涯后期,舒马赫、巴里切罗进入F1,那时的巴里切罗在镜头前像个羞涩的孩子。在赛车界,塞纳太优秀了,虽然他也有自身性格的缺点,但天才总是个性鲜明的,他对速度的追求,他与普鲁斯特和国际汽联的矛盾,他相信冥冥之中受到上帝降临庇佑,是他的职业生涯一路加速,但是从麦克拉伦转会到威廉姆斯是塞纳人生转折点,直到1994年5月1日圣马力诺伊莫拉赛道上的悲剧,我们可以说是天妒英才,可纪录片却告诉我们事故的发生虽然有老天的因素(零件刚好砸中头部),但更多的是人与机械的原因
看过的最好的纪录片,绝对没有之一!也许是因为对F1的热爱,到最后哭的稀里哗啦,冼拿,一个熟悉又陌生的名字!承载了多少人对F1的美好回忆,一张张熟悉的面孔,老布、老巴、白白胖胖的丹尼斯老板、当然还有最爱最爱的舒米、最后少不了冼拿的好基友普罗斯特……那些年熟悉的面孔差不多齐了!
影片就是像人物简介一样的编年史,从冼拿登陆欧洲到最后魂归伊莫拉,在普罗斯特的旁白中,一年一年的翻过,没有过多的剧情,自然的剪接叙述,真实的讲述了冼拿对赛车的热爱,与狂热的痴迷。
当剧情无法回避的讲述到1994年5月1日时,再也控制不住自己的情感,曾经不止一次看过这一段视频,但真的有机会如亲身经历,和冼拿一年年走来,到了分别的那一天,应该是永别的那一天,目睹巨星的陨落,影片一直保持着车载镜头的视角,左弯、右弯…终于到了坦布雷罗弯的时候,知道是终结的时候了…看见车体支离破碎,冼拿在驾驶仓里耷拉着脑袋,被迫再一次接受了冼拿的离去。
我读初中那年的劳动节,我知道了世上有一项危险而激烈的运动——一级方程式赛车。同时也知道了有一位受人尊敬的车手离开了人世。记得当时新闻报道说,他的老乡们鼓掌欢迎车手遗体回乡。这是他们英雄致敬的方式。从始我就成了个伪车迷。
其实我真正开始有意留意F1,是从2000年ESPN那个大胖子开始(知道的人你懂的)。那时有我喜欢的哈基宁和不太喜欢的舒马赫。那时刚开始有牵引力控制系统(TCS)和直纹胎。
但实在对不住大胖子叔叔了,因为有很多很多次在电视机前睡着。即使胖子叔叔和搭档邓先生卖力地插科打诨。当然那时偶然也有感动我的时候,比如哈基宁泪洒赛场。
其实之后不至一次地怀疑,所谓一级方程式原来就是一级烧钱无聊方程式?那为什么那个人,和他所在的时代会被包括胖子叔叔在内的老车迷一再尊敬膜拜?
因为是个不努力的伪车迷,我并没有刻意寻找那个年代的任何资料。只是道听途说地了解到当年赛车相当原始,既没有任何电子助系统,也没有无缝变速器。是“原始人”才能开的车。
可能因为就是一个“原始人”,并且是个信奉宗教的“原始人”
艾尔顿·塞纳主演,直面人性的弱点——2014年最后一篇影评,杂谈《永远的车神》
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